Miksi autonmaalauskeskukset tarvitsevat Spray Paint Boothsia?

Miksi auton maalauskeskukset tarvitsevat suihkemaalikoppia? Koska auton maalauskoteloissa on seuraavat edut:

Nopea käsittely alkuvaiheessa, hyvä vaikutus

Auton maalipöytä on täydellinen joukko suuria laitteita. Ennen käyttöä auto on yleensä esikäsiteltävä. Tämä ei ainoastaan poista manuaalisen käsittelyn haittoja, vaan myös parantaa työn tehokkuutta ja parantaa maalipinnan laatua korjaustöissä. Tämä ei johdu pelkästään siitä, että maalipöytä voi lämmittää ja kuivata maalinpinnan tasaisesti operaattorin asetusten mukaan, ja maali voi eristää maalauksen ulkoisen pölyn ja muiden epäpuhtauksien aiheuttaman pilaantumisen siten, että seuraava kiillotus ja vastaavat voidaan jättää pois. työpaikkaa.

2, työympäristö on hyvä

Maalipöydässä on suodatuslaitteet, kuten suodatinpuuvilla, jotta suodatetaan pöly, joka tulee ilmaan putkessa, ja ilmanvaihtojärjestelmä on riittävästi ilmanvaihtojärjestelmässä. maalipöytä. Varmista, että maalipöydän ilma on puhdas. Monissa tapauksissa maalien saastuminen kehoon johtuu ihmisen tekijöistä. Esimerkiksi maalattava ajoneuvo ei pääse maalipöydään ilman perusteellista puhdistusta, tai maalari ei käytä erityistä suojavaatetusta, tai maali ei ole puhdas.

3, korkea työtehokkuus, parantaa työn laatua

Auton maalaus toimii erittäin tehokkaasti, laatu on taattu, maalipinta on sileä ja tasainen, epäpuhtauksia ja kiillotusaste on korkea.

Se on helppokäyttöinen, ja se voi kuivata pohjamaalin ja pintamaalin työn nopeuttamiseksi, työn tehokkuuden ja pinnoitteen laadun parantamiseksi.

Automotive maalaus työnkulku:

Kun auto on maalattu, ulkoinen ilma suodatetaan ensisijaisen suodattimen avulla ja lähetetään tuulettimella katolle ja suodatetaan sitten suodattimen läpi puhdistettavaksi. Huoneessa oleva ilma laskeutuu täysin ja virtaa alaspäin nopeudella 0,2-0,3 m / s, niin että maalaussumuhiukkaset maalauksen jälkeen eivät voi jäädä ilmaan ja ne poistuvat suoraan huoneen ulkopuolelta alemman ilmanpoistoaukon kautta. Tällä tavoin kierto muuttuu jatkuvasti, niin että huoneessa oleva ilma on maalauksen aikana yli 98% puhdasta ja syötetyllä ilmalla on tietty paine, joka voi muodostaa jatkuvan ilmavirran auton ympärille ylimääräisen maalin poistamiseksi. maksimoimalla takuu. Maalin laatu, jos ei ole muodollista maalausaluetta, mutta maalaus ulkona, maalin laatu auton maalin jälkeen on vähennettävä huomattavasti.

Maalaa paistettaessa säädä vaimennin maalattuun asentoon, kuuma ilma kiertää ja lämpötila paistamoissa nousee nopeasti ennalta määrättyyn kuivauslämpötilaan (55 ° C - 60 ° C). Kun puhallin suodattaa ulkoisen raitista ilmaa, se vaihdetaan lämmönvaihtimen kanssa ja lähetetään ilmakammioon maalikopin yläosassa. Toisen suodatuksen ja puhdistuksen jälkeen kuuma ilma kulkee vaimentimen sisäisen kierron läpi, paitsi pieni määrä raitista ilmaa. Suurin osa kuumasta ilmasta kuumennetaan ja hyödynnetään jatkuvasti, joten lämpötila maalaustilassa kasvaa vähitellen. Kun lämpötila saavuttaa asetetun lämpötilan, poltin pysähtyy automaattisesti; kun lämpötila laskee asetettuun lämpötilaan, puhallin ja poltin kytkeytyvät automaattisesti uudelleen päälle, niin että maalikeskuksen lämpötila pysyy suhteellisen vakiona. Lopuksi, kun paistoaika saavuttaa asetetun ajan, maalikoppi sammuu automaattisesti ja maalaa maaliin.

Auton maalaus:

Kun jotkut ajoneuvot ruiskutetaan ja maalataan maalipöydässä, maalipinnalle ilmestyy joitakin pisteitä. Huolellinen havainto paljastaa, että maali kiinnittää maalipintaan tiettyjä pölyhiukkasia. Kun näin tapahtuu, se tarkoittaa, että maalipöydän ilma sisältää paljon pölyä.

1. Maaliputkeen tuleva ilma on pääasiallinen epäpuhtauksien lähde.

Kun maalauskoppia ei käytetä, maalipaikan ovi on suljettava. Maalipaikan oven avaaminen on ehdottomasti kiellettyä pitkään. Monissa korjaamoissa kitin hiontatyöt tehdään usein alueella, joka on hyvin lähellä maalikeskusta. Kittimen kiillotusprosessin aikana syntyy suuri määrä pölyä, ja suuri määrä pölyä, kuten kalkkituhkaa, voi helposti siirtyä maaliputkeen ilman virtauksella. Jos kitti on hiottu ja pölyttömän kuivan jauhatuksen tekniikka on otettu käyttöön, tilanne on suhteellisen parempi. Jos manuaalinen hiontamenetelmä otetaan käyttöön, saastuminen on hyvin vakavaa. Siksi korjaamossa tulee tehdä kittihiontatöitä maalialueella sijaitsevalla alueella.

2. Kun maalihuone toimii, tuuletuspuhallin vetää ulkoilmaan, ja maalipöydän katossa oleva suodatinpuuvilla puhalletaan alaspäin. Ilma vedetään maalipöydästä maalikopin lattialle ja ilmavirta luodaan maalikoppiin. Tällä tavoin, vaikka maalipöydässä onkin pieni määrä pölyä, se ei lennä. Maalipöydän katolla oleva suodatinpuuvilla voi suodattaa suurimman osan pölystä, jotta maalipöydän ilma pysyy puhtaana. Siksi suodatinpuuvillaa maalipaikan katossa ja imukykyistä puuvillaa maalipaikan lattialla on vaihdettava säännöllisesti.

3. Ruiskutettava ajoneuvo on tavallisesti suurin saastumisen lähde maalipöydässä.

Pyörät, puskurit ja moottoritilat keräävät suuria määriä epäpuhtauksia, ja perusteellinen kehon puhdistus voi vähentää näiden epäpuhtauksien vaikutusta maalaustoimintaan. Siksi hyvät valmisteet, kuten kehon puhdistus, ovat erittäin tärkeitä.

4. Maalikäyttäjien käyttämät työvaatteet ovat myös tärkeä saastumisen lähde.

Monissa korjaamoissa kipinöinti- ja maalausvärimaalaustyöt tekee sama henkilö. Monet työntekijät käyttävät samoja haalareita maalattaessa kittiä ja maalattaessa maalia. Tämä ei ole oikein. Sitä tulisi käyttää maalattaessa. Työvaatteet. Maalipöydässä kannattaa käyttää ei-kuitua työvaatteita, kumikäsineitä, suojamaskia ja hengityssuojainta, ja pidä tämä kuluminen ruiskutettaessa jokaista maalipintaa. Henkilöt, jotka eivät käytä erityisiä haalareita, ovat ehdottomasti kiellettyjä pääsemään maalikoppiin, mutta voivat tarkastella maalaustyötä vain ikkunasta, jotta maali ei saastu.

5. Maalauskopissa tehtävän työn lisäksi, kuten rungon peittäminen ja ruiskuttaminen, on tehtävä muita kehon valmistustöitä ja maalien sekoittamistöitä maalikoppiin. Jotkut korjaamot jopa pestä ajoneuvoa tai kiillottaa maalipöydässä, mikä on vakava korjausmaalaus.

6. Ruiskutuslaitteet, kuten ruiskupistoolit, on pidettävä puhtaina. Ruiskutuspistooli on puhdistettava jokaisen ruiskutuksen jälkeen, jotta ruiskutuspistoolissa oleva maali ei pääse kuivumaan. Kun maali kuivuu, se tiivistyy kappaleiksi. Jos kuivattu maali lentää ruiskutuksen aikana, maalin pinnalle muodostuu vikoja.

7. Kun jokainen maalaustyö on valmis, maalipaikan lattia ja seinä on puhdistettava, ja päällysteet ja muut rungon peitossa käytetyt osat on puhdistettava. Kun maalaat, yritä peittää kehon kertakäyttöinen kansi. Yritä olla käyttämättä puuvillaa auton ja pyörän kannen peittämiseksi, koska auto on helppo kerätä pölyä.

8. Älä sijoita osia, kuten osia ja maaliöljyjä, maalipöydään, koska nämä asiat keräävät likaa ja lopulta saastuttavat ruiskutettavan ajoneuvon. Tuotteita, kuten ruiskupistooleja, paperinauhaa, kittiä, vaatteita ja haalareita, ei saa säilyttää avoimessa ympäristössä. Nämä tuotteet on sijoitettava suljettuun ja tuuletettuun varastotilaan.