Mikä on auton testauslinja

Auto on välttämätön osa ihmisten työtä ja elämää nyky-yhteiskunnassa. Kun ihmiset ajavat turvallisuutta ja mukavuutta koskevat vaatimukset edelleen paranevat, autojen testaustekniikka yhä enemmän huomiota, autojen testaus ja huolto osoittavat valtavia markkinanäkymiä. Tärkeänä osana autojen diagnostiikkalaitteita, autoteollisuuden testauslinjaa autovalmistajille laadunvalvontaosastoille, testiaseman ministeriöille, 4S-myymälälle, autotalleille, autotekniikan koulutuskeskuksille ja muille paikoille.

Auton havaitsemislinja on eräänlainen havaitsemisjärjestelmä, jolla on korkea havaitsemislaatu, luotettava tieto ja täydellinen havaitsemisjärjestelmä, joka voi yhdistää yksittäiset testauslaitteet, jotka voivat nopeasti ja tarkasti kuvata eri mekanismeja autoteollisuuden ja järjestelmäkomponenttien teknisestä tilanteesta, ja huomautti, että vika on.

Mikä on auton testauslinja

Auton havaitsemislinja koostuu pääosin kolmesta osasta: jarrutestausteline, jousitustestaus ja sivulistatestiasema.

Jarrunvalvonta-asema on laite, joka havaitsee ajoneuvon jarrutustehon, joka vaikuttaa suoraan ajoneuvon turvallisuuteen. Jarrunestojärjestelmän yleisempi jarrunvalvontalaite markkinoiden lisäksi tasaisen jarrujen tunnistusaseman lisäksi. Tämä laite havaitsee pääasiassa pyörän jarrutusvoiman, jarrutusvoiman tasapainon, elliptisyyden, jarrutusvoiman 4 parametrit.

Jousitustestit käytetään ajoneuvon värähtelyn suorituskykyisten laitteiden havaitsemiseen, mutta ne voivat myös mitata akselin painoa. Jousituskoeasema pääasiassa mittaa kahta parametria, nimittäin resonanssitaajuutta ja pitoa. Yleensä taajuusalueella riippuvainen on 13 ~ 18Hz, tällä alueella kuljettaja tuntuu mukavalta.

Lisäksi eron vasemman ja oikean puolen suhteellisten arvojen välinen ero ei saa ylittää 15%; ero vasemman ja oikean puolen resonanssitaajuuksien välillä ei saa ylittää 3 Hz.

Liukuva koepenkki on laite, jota käytetään kvantitatiivisesti havaitsemaan ajoneuvon sivuläpän määrä. Koska auton etupyörän asemointi ei välttämättä vastaa, niin sinun on mitattava pyörän siirtymän vasen ja oikea suunta. Liukuva arvo on auton neljänpyöräisen paikoitusjärjestelmän dynaaminen kokonaisparametri, joka vaikuttaa suoraan auton pysyvyyteen ja turvallisuuteen ja vaikuttaa auton ohjausmekanismin kykyyn ja renkaan kulumiskestävyyteen. Nykyinen kansallinen standardi on enintään 5m / km kaltevuus.

Koko havainnointiverkon laitteet tietokoneohjauksella, mittaustulokset digitaaliseen, grafiikkaan ja muuhun näyttöön, ja ne voidaan tulostaa tulostimen ulostulolla.

Joitakin kehittyneitä tunnistuslinjoja, voit liittää myös kaikki tietokoneet, testitulokset lähetetään päätelaitteelle analysoitaviksi.

Kehitystyö ja tulevaisuuden trendi autojen testilinjaan

Automaattinen autoteollisuuden testauslinja on tulevaisuuden absoluuttisen tilan havaitsemisen alalla. Hajautettu mittaus- ja säätöjärjestelmä takaa sen merkittävät edut korvaamalla keskitetyn mittaus- ja säätöjärjestelmän. Toiminnallinen, helppokäyttöinen verkostoituminen, tarkka testauslaitteet ovat yhä suosittuja. Detection-järjestelmän laitteisto kohti modulaarista, standardoitua, sarjoitettua kehityksen suuntaa, luotettavuutta, reaaliaikaista vastausta, skaalautuvuutta enemmän huomiota. Internetin kautta etädiagnoosi ja ylläpito ovat altistuneet.