Auton maalauskopin huolto ja kunnossapito

Maalihuonekalustoa käytettäessä monet maali- mestarit heijastavat maalipaikan huonoa laatua, huoneen pöly on liian korkea, rakennusvaikutus ei ole hyvä, ja joskus se ei ole yhtä hyvä kuin ulkoteho. Itse asiassa niin kauan kuin kaikki voivat käyttää ja ylläpitää kunnolla Näitä ongelmia voidaan täysin välttää auton maalipöydässä. Huomautus auton maalauskopin käytöstä:

1. Ennen ruiskutusta on tarkistettava, onko ruiskutuksen ilmanpaine normaali, ja varmista, että suodatusjärjestelmä on puhdas;

2. Tarkista, että ilmakompressori ja öljy-vesi-mikropölynerotin pitävät maaliletkun puhtaana;

3. Ruiskutuspistoolit, maaliletkut ja maalitankit tulee säilyttää puhtaassa paikassa;

4. Lukuun ottamatta pölynpoistoa puhalluspistoolilla ja tahmealla kankaalla, kaikki muut esipuhdistukset on suoritettava maalikopin ulkopuolella;

5. Ainoastaan ruiskutus- ja leivontaprosessi voidaan suorittaa autonmaalauskotelossa, ja maalihuoneen ovi voidaan avata vain, kun ajoneuvo tulee sisään ja ulos. Oven avaamisen yhteydessä ilmankiertojärjestelmä on aktivoitava, jotta saadaan aikaan positiivinen paine, joka varmistaa pölyn huoneen ulkopuolella. Ei pääse huoneeseen;

6, on käytettävä määritettyä suihkemaalia ja kulumista koskevia suojavarusteita, jotta ne pääsevät maalitilaan;

7. Kun leivontatoimintoja suoritetaan, maalipöydän palavat materiaalit on poistettava talosta;

8. Ei-välttämätön henkilöstö ei saa päästä maalikoppiin.

Päivittäisen kunnossapidon kannalta autojen maalauskopissa parhaan tuloksen säilyttämiseksi on tehtävä säännöllisesti seuraavat puhdistus- ja tarkastustyöt:

1. Puhdista kynän, lasin ja alustan pohja joka päivä huoneen välttämiseksi pölyn ja maalin pölyn kerääntymisen välttämiseksi;

2. Puhdista ilmansyöttöpölyverkko joka viikko ja tarkista, onko poistopölyverkossa kertymistä. Jos ilmanpaine huoneessa lisääntyy ilman syytä, pakopölyverkko on vaihdettava.

3. Lattian pölynkestävä kuitu puuvilla tulee vaihtaa 150 tunnin välein;

4. Ilman tuloaukon pölyverkko tulee vaihtaa 300 tunnin välein;

5. Puhdista vesilokero joka kuukausi ja puhdista polttimen dieselin suodatin;

6. Tarkista, että imu- ja pakokaasumoottoreiden käyttöhihnat ovat löysät joka neljänneksellä;

7. Puhdista koko maalipöytä ja lattiasuunnitelma kuuden kuukauden välein, tarkista kiertävä ilmaventtiili, ilmansyöttö- ja pakopuhaltimen laakerit, tarkista polttimen poistokaasu, puhdista polttoainesäiliön saostumat, puhdista vettä hylkivä suojakalvo maalikoppiin ja suihkuta uudelleen;

8. Koko lämpöenergian muunnin tulee puhdistaa vuosittain, mukaan lukien polttokammio ja pakokaasukanava. Maalipintainen puuvilla on vaihdettava vuosittain tai 1200 tunnin välein.

Jos edellä mainitut seikat otetaan huomioon ja kohtuullinen käyttö ja kunnossapito toteutetaan, auton maalauskoppi tulee helpommaksi ja siistemmäksi rakentamisprosessin aikana, ja samalla tehtävä voidaan suorittaa laadulla ja määrällä, ja täydellinen ruiskutusvaikutus näytetään.