Miten valita Auto Body korjaus Paint auton ruiskuttamalla

Auton maalit leivotaan yleensä maalit. Sitä käytetään autojen maalaamisen paistaminen booth. Varikolla, kun runko ja shell hitsataan (joskus manuaalisesti korjata), seuraava askel on maalata. Yleensä ensimmäinen (autoissa käyttö phosphatized korroosionestomenetelmänä technology) on primer. Kevyt kuori upotetaan siirappi kuten mahdollisuuden maalata säiliö, kuivaus primer on otettu sitten se lähetetään asiallista ja top maali suihkutetaan sähköstaattinen spraymaali prosessi. Kuivaa lämpötila noin 200 astetta. Hieno, on kerros vernissaa. Näin maali prosessi saadaan päätökseen. On olemassa useita erilaisia ehdot valmis: tavallinen paint; metalliväri; Pearlescent maali. Tavallinen maali ei tarvitse sanoa, hartsi, pigmenttien ja lisäaineiden. Metalliväri on enemmän alumiini jauhetta; se näyttää kirkas valmistumisen jälkeen. Pearlescent maali, lisätty kiille hiukkasia. Kiille on hyvin ohut materiaali, siksi heijastava kirjoitussuunta vaikuttaa värikäs. Jos se on metallinen maalien ja lakkojen, maali auto näyttää kirkas ja kaunis. Väri valkoinen on halvin. Maailmanluokan brändin punainen pigmentti on noin 25 kertaa kalliimpaa kuin maailmanluokan brändin titaanidioksidi ja titaanidioksidi valkoinen maali määrä on noin 5 kertaa, että punainen pigmentti. Näin ollen kustannukset punaisella maalilla väri on 5 kertaa suurempi kuin valkoinen maali. Siksi kotimaisia autoja on niin vähän värimuunnoksia: yksinkertaisen ja halvan.

Ei väliä mitä väriä maali sen pigmentti haalistu auringossa. Itse maali kuitenkin värillinen aine voi haalistua auringon alla. Tällä hetkellä on tärkeää lisätä lisäaineita maali. Kuten kevyt stabilointi, kuten antioksidantteja tai jotain. Valitettavasti hyvä lisäaineita on kallista ja kallista. Monta kertaa lisäaineiden laatu ratkaisee, miten tämä maali antaa henkilö tunne. Ihmiset ajattelevat varmasti, että jonkinlainen maali, joka alkoi hiipua merkittävästi kahtena vuonna on huonompi kuin viisi vuotta. Mutta itse asiassa ei ole pysyvä maalia. Monta kertaa tehdas on enemmän huolissaan: tasaisesti häivyttää. Yritä tehdä väriero eri puolilla autoa.

Tietoja korjailla

Uuden auton alttiimpia vahinkoa on maalata. Huolimaton Auton pesu, maali loukkaantui. Itse asiassa, vaikka laittaa asiat tuotantolinjalla, on asioita, jotka vahingoittavat maali.

Ensinnäkin kaikki, kaikki paikat, vaikka alkuperäinen tehdas kun auto on asennettu, maali ei käyttää ”alkuperäinen maali”! Jos korjaamo ilmoittaa, että he käyttävät ”alkuperäinen maali”, se täytyy olla valehtelee sinulle. Syy on yksinkertainen: kun se tulee alkuperäinen maalausprosessi, sanottiin, että Paistamisen jälkeen maali, oli paistoin 200 asteessa. Niin paljon osia valmiin auton, kuinka moni voi kestää 200 asteessa? Purkaa auton uudelleen, jättäen vain auton kuori? Korjausmaalaus maalit käyttää erityistä Refinishiin Paintia. Korjausmaalaus maali paistaminen lämpötila on suhteellisen alhainen, 7-80 astetta, kuten.

Toiseksi Refinishiin maali väri on muotoiltu ennen korjausta. Syy on yksinkertainen: auton ovat käsitelleet useita vuosia, ja maali on alkanut haalistua, vaikka et näe sitä. Jos pysäköit ulkopuolella, fade eri suuntiin tutkinto on hiukan erilainen - suhde auringon. Vastaamaan mahdollisimman paljon alkuperäisen värillä voit vain säätää sitä. Lisäksi jotta värierot mahdollisimman paljon vaikka tarvitset vain pieni pala maali, koko tehtaalle uudelleen suihkuttaa koko pala. Esimerkiksi jos on ovi, joka on täytettävä paikka, sitten pyyhin estäminen on käyttää rajan, vuoden tai oven jälkipuoliskolla on ruiskutettava. Näin jos on hieman väriero, ei ole helppo nähdä.

Lisäksi, jos ostat auton, jos haluat olla kaunis, ostat pearlescent maali (onneksi kotimaisten autojen Näytä olevan yhtään autoa käyttää). Kun teet maalin, olet valmis itkemään. Lakattu kiille rakeet oikeaan aikaan on tuskin (tai lähes mahdotonta) on sama kuin ennenkin. Vaikka maali ei ole hieman väriero, maalattu maali on nähtävissä yhdellä silmäyksellä.

Nyt sitä tietokoneen väritys on toimijoiden olosuhteissa, lakka ja alkuperäinen maali väriero on erottaa tavallisten ihmisten silmissä. Tämä voi olla varma. Avain on: käytettäviä maaleja, laitteiden ja ihmisten vastuun.

Ei ole mahdollista tehdä maali alkuperäinen maali avulla. Mutta normaalioloissa varikko suosittelevat edelleen nimetylle refinish tuotemerkin oma korjaus-asemalle. Hyvä korjaus-asemat käyttää myös hyviä merkkejä. Kuten ici, ppg tuoda tuotemerkit ovat suhteellisen korkeat hinnat ja kotimainen laatu ja suhteellisen hyvälaatuisia kuten nauraa kaksikomponenttinen akryyli uretaani lakka, mutta myös Värilaser-järjestelmä on hyvä valinta. Pienet kaupat, vaikka jotkut vähemmän muodollista erikoistunut korjaus-asemat voivat kuitenkin käyttää Halvat lakka (jos sano ne ovat vääriä) kustannusten vähentämiseen liittyvistä syistä. Tällöin vaikutus voi olla sama. Kolme kuukautta myöhemmin, väriero tuli. Tällöin käyttäjät voivat tuskin tunnistaa. Vain etsiä Refinishiin maali tuotemerkin.