Automotive Paint Room Pakokaasun käsittelymenetelmä

Autojen maaliputkiston pakokaasun käsittelymenetelmä

Automotive paint booths maalausprosessissa haitalliset kaasut ovat pääasiassa orgaanisia yhdisteitä, kuten bentseenisarjoja ja ei-metaanisia kokonaishiilivetyjä. Niiden kemialliset koostumukset ovat monimutkaisia ja tuotteiden raaka-aineet ovat erilaisia. Koostumus ja pitoisuus ovat erilaisia. Prosessointimenetelmät ovat lukuisia ja niillä on erilaiset ominaisuudet. Yleensä käytetty adsorptiomenetelmä vesisuihkutusmenetelmä, kondensaatiota hyödyntävä menetelmä, absorptiomenetelmä, polttomenetelmä, katalyyttinen menetelmä ja niin edelleen.

Adsorptio-menetelmä: (1) Suora adsorptiomenetelmä: Orgaaninen kaasu suoraan kulkee aktiivihiilihiukkasten tai aktiivihiilisuodattimen puuvillaa ja voi saavuttaa puhdistusnopeuden 95%. Laite on yksinkertainen, investointi on vähäistä ja toiminta on kätevää, mutta aktiivihiili on usein vaihdettava pieneen pitoisuuteen ja pilaantumiseen. (2) Adsorptio-talteenottomenetelmä: Orgaaninen kaasu adsorboidaan aktiivihiilellä ja aktiivihiilen kyllästyminen on desorptiota ja regeneraatiota kuumalla ilmalla.

Vesisuihkutusmenetelmä: Vesisuihkutusmenetelmällä on laaja sovellusalue ilman pilaantumishoidossa ja sitä on käytetty myös ruiskutusprosessissa. Esimerkiksi veden verhotekaappi on yksi esimerkki. Periaatteena on suihkuttaa vettä pakokaasuun, jotta veteen liukenee pakokaasuun tai Suuret hiukkaskomponentit laskeutuvat epäpuhtauksien ja puhtaan kaasun erottamiseksi. Sen edut ovat, että vesivarat ovat helposti saatavilla ja että niitä voidaan käyttää uudelleen suodatuksen ja saostuksen jälkeen vesivarojen tuhlaamisen minimoimiseksi. Suihkuseosta käytetään suurien hiukkasten käsittelyyn. Hyvin tehokas, usein pakokaasujen käsittelyn esikäsittely.

Lauhteenpoistomenetelmä: Suoraan kondensoituu tai tiivistyy pakokaasun kondensoitumisen jälkeen. Lauhde erotetaan arvokkaan orgaanisen aineen talteenottamiseksi. Tätä menetelmää käytetään korkeaan pitoisuuteen, alhaiseen lämpötilaan ja pieneen määrään pakokaasujen käsittelyä. Tällä menetelmällä on kuitenkin suuria investointeja ja korkea energiankulutus. Käyttökustannukset ovat suuret, joten erityistä tarvetta ei ole, eikä tätä menetelmää yleensä käytetä.

Imeytyminen: voidaan jakaa kemialliseen imeytymiseen ja fysikaaliseen imeytymiseen, mutta "trifenyyli" pakokaasulla on alhainen kemiallinen aktiivisuus ja yleisesti ei käytetä kemiallista imeytymistä. Fysikaalinen imeytyminen on käyttää nestemäistä imukykyä pienellä haihtuvuudella ja sillä on korkea affiniteetti kyllästetyn, kuumentamisen ja analysoinnin, kyllästymisen jälkeen, jäähdyttämisen ja uudelleenkäytön jälkeen. Tätä menetelmää käytetään pakokaasussa, jolla on alhainen ilmakehän lämpötila, alhainen lämpötila ja alhainen pitoisuus. Laite on monimutkainen, investointi on suuri, imukykyisen nesteen valinta on vaikeaa ja sekundaarinen saastuminen.

Suora polttomenetelmä: Kuumennetaan kaasuseos tiettyyn lämpötilaan (700-800 ° C) käyttämällä apupolttoaineen, kuten kaasun tai polttoaineen, palamista edeltävää lämpöä ja jäädä tietyn ajan palavien haitallisten kaasujen polttamiseksi. Tämä menetelmä on yksinkertainen ja laiteinvestointi on vähäistä. , mutta sillä on korkea energiankulutus ja korkeat käyttökustannukset.

Katalyyttinen polttomenetelmä: Pakokaasu kuumennetaan 200 - 300 ° C: seen ja poltetaan sitten katalyyttisen kerroksen läpi puhdistuksen tarkoituksen saavuttamiseksi. Menetelmällä on alhainen energiankulutus, korkea puhdistusnopeus, sekundaarinen saastuminen, yksinkertainen ja helppokäyttöinen ja sopii korkean lämpötilan ja korkean pitoisuuden omaavaan orgaaniseen jätekaasuun. Ei koske pieniä pitoisuuksia, suurta orgaanisen jätekaasun käsittelyä.